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高空作业车整车性能介绍

高空作业车整车性能： 1、H型支腿，三节折叠臂，部分关键件采用高强度钢板； 2、工作斗平衡方式：外置拉缸强制平衡； 3、主要液压件国产：可选装进口阀件，意大利电控比例阀，日本油研电磁阀； 4、支腿可单独操作也可联动； 5、上部与支腿之间有互锁装置，支腿没有打开，不能执行上部操作； 6、操作系统：设有上下两个操作台，360°旋转平台，上装操作可无级调速；可选装无线遥控操作，上车车辆启动和熄火控制； 7、带手动应急油泵，选装电动应急油泵;

国内高空作业平台,使用较多的主要有电力、路灯、交通、园林等部

国内高空作业平台，使用较多的主要有电力、路灯、交通、园林等部门。国内大多厂家的用户集中在车站、地铁、商店、工厂、供电、路灯等部门，高空作业机械在有发展前途的电信及有线电视系统使用较少，但是在建筑施工中以替代某些脚手架施工和建筑物外墙表面的装饰、清洗和维护等，以及用于风力发电站、船舶、飞机等大型设备维护检查等，都大有前途，其中自行式高空作业平台更为受用。 那么很多人不明白，为什么可以同样高空作业的高空作业车没有自行式高空作业平台那么受欢迎呢？

高空作业平台出现车身抖动怎么办?发动机积碳严重造成

高空作业平台出现车身抖动怎么办？ 发动机积碳严重造成高空作业车抖动常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。